ІНІЦІАТИВА
Аграрій і депутат Чернігівської обласної ради Віктор Кияновський фінансує ремонт відрізка дороги від Ічні до села Івангород. Раніше, щоб подолати на авто 15 кілометрів шляху, треба було витратити понад годину часу, нині ж – всього 20 хвилин. ТОВ «Ічнянське», яке очолює Віктор Кияновський, профінансувало ремонтні роботи на найскладніших відрізках дороги державного значення. Господарство підсипало вирви асфальто-щебеневою сумішшю, вирівняло грейдером дорогу, закупило 100 тонн гарячого асфальту для латання ям та оплатило роботу ремонтної бригади. Люди, які не бачили ремонту цієї дороги більше ніж десять років, не можуть повірити своєму щастю.
Були вирви – стала дорога
Дорога регіонального значення Т-25-24 напрямку Борзна-Ічня років зо п’ять як припинила бути дорогою. Років десять сюди не заїжджали ремонтні бригади, а у лютому-березні 2022 року цим напрямком пройшло тисячі одиниць важкої техніки ворога. Отож можна собі уявити стан згаданого шляху. Тим не менше у планах з ремонту дороги в Служби відновлення та розвитку інфраструктури, яка відповідальна за її утримання, чомусь не було. Численні звернення місцевих небайдужих до органів влади та відповідальних структур закінчувались відписками. Селяни жартували: доки «швидка» доїде, людину відспівають. Втім, ці жарти насправді іронічні, бо ж тутешній люд відчуває себе покинутим напризволяще. Сюди навіть громадський транспорт їздити відмовляється, залізниці також немає. Фактично ж села, розташовані вздовж траси, що проходить через три громади Чернігівщини, живуть, як в одній великій ямі, відрізані від цивілізації.
Асфальт купували у Конотопі
Зрештою, терпець урвався відомому аграрію та депутату Чернігівської обласної ради Віктору Кияновському. Не чекаючи допомоги від держави та місцевої громади, Віктор Павлович вирішив провести ремонт найскладнішого відрізка дороги коштом його господарства.
«Ця дорога під час окупації була одним із логістичних напрямків руху ворога, особливо у бік Івангорода, – заглиблюється в новітню історію Віктор Кияновський. – Від Ічні до Івангорода – найгірша ділянка, фактично одні вирви… П'ятнадцять кілометрів вирв! Так от всі ті ділянки ми вже вирівняли асфальто-щебеневою сумішшю, яку завезли з господарських дворів, що не експлуатуємо».
На ремонт планують витратити близько 4 мільйонів гривень
Для ремонтних робіт ТОВ «Ічнянське» винайняло приватного підрядника з Борзни – бригаду Руслана Акопяна.
Його працівники вирівняли дорогу і підготували для подальших робіт.
«Всі невеликі ямки, які більш-менш в асфальті ми доробляємо та укладаємо гарячим асфальтобетоном, – каже Руслан Акопян. – Ми також вирівняли узбіччя, підсипали вирви, зрізали непотрібні зарості. Тут було таке, що вода з дороги не сходила. Тепер же вода не застоюватиметься – всі проблемні місця прогрейдеровані та укатані».
Руслан Акопян за кермом навантажувача
«Хлопці роблять на совість. Ми ними задоволені, – хвалить роботу бригади аграрій. – І якістю асфальту також задоволені. Купували в Конотопі, загалом 100 тонн».
Керівник ТОВ Ічнянське Віктор Кияновський
Віктор Кияновський звернувся з закликом доєднатися до його ініціативи й інших аграріїв, які працюють на цих територіях. Втім, каже, охочих поки не з’явилося.
За його словами, господарство вже витратило на ремонт понад два мільйони гривень і це без урахування асфальто-щебеневої суміші. Віктор Кияновський прогнозує, що до завершення робіт витратить близько чотирьох мільйонів гривень. Сума немаленька! Проте директор ТОВ «Ічнянське» не нарікає.
«У країні четвертий рік йде війна, і тому першочергове завдання уряду – це забезпечення потреб ЗСУ, щоб звільнити Україну від загарбників, щоб прийшов мир на нашу землю. А завдання аграріїв та і взагалі бізнесу – це допомога Збройним силам України і населенню, зокрема і в питаннях логістики. Я звернувся до господарств, які працюють в цій місцевості, з ініціативою проведення ремонтних робіт, але поки ні від кого відповіді не отримав».
За словами Віктора Кияновського, до проекту долучився балансоутримувач – Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Чернігівській області, яка взяла на себе поверхневе покриття окремих ділянок асфальтобетонною сумішшю, отриманою після ремонту інших доріг.
Роботи ще тривають, а люди вже дякують
«Ми щиро дякуємо ТОВ «Ічнянське» і особисто шановному Віктору Павловичу за таку роботу. Які ж ми були раді, коли побачили дорогу до нашого села Крупичполя без ям і великих вибоїн», – каже Надія Громова.
«Вже чула схвальні відгуки від івангородців на адресу Віктора Кияновського і радість від того, що вже зуби не торохтять під час їзди», – додає Ганна Дроботущенко.
Прощупав, як то кажуть, колесами власного автомобіля відремонтовану дорогу і сам замовник робіт.
«Раніше я їхав з Ічні до Івангорода 1 годину 10 хвилин, зараз цей шлях долаю за 20 хвилин із середньою швидкістю 70 кілометрів на годину», – констатує Віктор Кияновський.
Вибоїни латають асфальтом
З початком ремонту та схвальними відгуками від мешканців громади заворушилась і Ічнянська міська рада. Там констатували факт: «Критично поганим залишається стан дороги Т-25-24 Борзна – Ічня – Прилуки (ділянка Івангород – Крупичполе). Ще до початку повномасштабного вторгнення її було включено до президентської програми «Велике будівництво», але реалізація була відтермінована у зв’язку з війною».
У міській раді не позичають скромності й кажуть, що на цю проблемну ділянку буде виділено додаткове фінансування від уряду. Все це, мовляв, завдяки системній роботі Ічнянської міської ради та особистому сприянню очільниці громади Олени Бутурлим.
До того ж у міській раді натякнули, що розбиті дороги – це наслідок не лише браку фінансування, а й інтенсивного руху важкого транспорту аграрних підприємств.
«Тому участь аграріїв у підтриманні доріг – це не жест доброї волі, а прямий обов’язок тих, хто заробляє на землях громади та щодня користується нашою інфраструктурою. Без їх відповідальності жодні ремонти не матимуть довготривалого ефекту», – кажуть ічнянські чиновники.
Грейдер робить дорогу правильною
Разом із тим у міській раді не пояснили, чому з десятка великих аграрних компаній, які працюють на території громади, лише одна взялась ремонтувати дорогу, адже це, як правильно зауважили чиновники, «прямий обов’язок тих, хто заробляє на землях громади». Так само невідомо, чому місцева громада не бере участі у співфінансуванні ремонтних робіт, як це роблять у багатьох інших громадах області.
Віталій Назаренко, фото автора
Головне фото: Великі вибоїни підсипають відсівом
